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　　这种标杆意义不仅仅在于上汽大众舍得用料，更在于一整套安全研发体系的领先。这套安全研发体系包括；首先，行业领先的安全标准。除了GB国标、C-NCAP、C-IASI，上汽大众还有自己内部的VW标准。在82次碰撞中，VW标准下的测试场景除了行业标准，还包括正面柱碰撞、二三排柱碰撞、70%追尾碰撞、以及1800公斤移动台车追尾测试、沙坑/边坡/堤坡翻滚测试等等，无论是从测试种类还是测试强度来看，都远高于行业标准。

　　第三，系统性安全思维，构建起覆盖预防、防护、救援的全维度安全体系。途昂Pro拥有同级速域最宽的0-200km/h范围的L2+级驾驶辅助功能，让用户尽可以覆盖各种速度工况，真正让智能驾驶辅助将危险预防在前。一旦碰撞发生后，除了强悍车身保证最小幅度的座舱侵入外，9个气囊的保护足以保护周全，首创的2.8米超长侧气帘，通过超大容积设计和6秒保压技术，能在翻滚事故中形成持续防护；而中央气囊的引入，将侧面碰撞时乘员头部伤害值降低45%。累积11次翻滚试验，将各种路面的翻滚都做了提前考量。而机械与电子双重保险的隐藏门把手、车窗玻璃的自动下降机制，都为事故发生后抢出了黄金救援时间。