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　　张富士夫：简单的分类方法，小型车是指1．0至1．5升的排量的轿车，在日本虽然没有这种叫法，但是日本把大众化的国民车叫小型车，全世界各国政府鼓励发展的车型也是这种排量的车型，在数量上也是全世界最多的车型，随着中国加入WTO，竞争也会非常激烈，表现在几个方面，一是各厂家的车型定位不同，将会有很多车型分别出现在市场上，有大排量车，中型车、小型车，车型竞争加剧。二是很多车在一起就有了比较，质量要求提高。三是最重要的价格竞争。从用户的角度来讲，既要质量好，又要价格低，加入WTO之后，车型增多扩大了客户的选择余地，这方面的竞争更大，此外进口车和当地生产车之间的竞争，在当地生产的车离用户近，可以直接听到用户的呼声，可以迅速反应、调整，当然这也对当地零部件的生产能力的要求有所提高，也会带动这些相关产业的发展。